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　　國家發展改革委、國家能源局等十五部門近日聯合印發《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，明確到2020年在全國范圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋，市場化運行機制初步建立。

　　這不是一件可以忽略的事，它牽扯到我國新能源汽車未來發展方向，作為汽車動力傳統能源對大氣造成較大污染的情況下，汽車動力新能源替代傳統能源已成為趨勢。眼下越來越火的鋰電池動力汽車倍受市場關注，然而作為新能源替代不只是要靠電力驅動汽車才能清潔高效，更清潔的乙醇燃料作為汽車新動力早已不是什么新鮮事，不只是發達國家美國領跑了汽車乙醇燃料市場，更有歐盟西方國家以及巴西、印度等發展中國家在汽車乙醇燃料方面有著中長期規劃，汽車乙醇燃料已經越來越走向動力汽車領域，由于對汽車的動力結構不產生顛覆性革命，乙醇燃料進入動力汽車市場應用的速度有著更快的速度。

　　我國在汽車乙醇燃料生產方面有著較為成熟的制度，但由于我國一直強調糧食安全使得汽車乙醇燃料計劃長期擱置；如今，隨著居民消費結構轉變，糧食安全問題并不十分突出，從另一角度看，汽車乙醇燃料的生產可以反哺農業生產，因此這次十五部門出臺的《方案》使新能源汽車的內涵更加豐富，《方案》的出臺必將引起資本市場的關注。